Concejal Maria Grace Figueroa: proyecto financiamiento del MIO no tendría unidad de materia

María Grace Figueroa Ruiz, el proyecto de acuerdo en trámite no tendría unidad de materia, porque por un lado redirecciona unas rentas existentes y por otro crea  nuevos ingresos que rompe el espíritu del proyecto. Igualmente, dice Figueroa, la exposición de motivos fue soportada por cuatro funcionarios, cuando quien debió firmarlo era el Alcalde “Eso genera vicios de procedimiento”.

Figueroa también indicó que en el 2018, los 78 mil millones girados en el actual presupuesto general del Municipio si golpearon las finanzas locales y programas sociales “y eso ocurrirá en adelante, porque ya se aprobó un rubro similar para el año 2019”, sostuvo María Grace Figueroa Ruiz quien se mostró partidaria de salvar al MIO pero no acosta de la inversión social.

Según las proyecciones así sería el recaudo en los próximos 10 años.


Por cobro en estaciona en vía pública se proyectan recaudos anuales así:

2019: $5.988 2020: $20.627 2021: $21.246 2022: $21.883 2023: $22.540

2024: $23.216 2025: $23.912 2026: $24.630 2027: $25.368 2028: $26.129

Cifras en millones de pesos.


Por el pago de Tasa por congestión o contaminación se proyectan recaudos así:

2019: $8.000 2020: $25.900 2021: $26.677 2022: $27.477 2023: $28.302

2024: $29.151 2025: $30.025 2026: $30.926 2027: $31.854 2028: $32.809

Cifras en millones de pesos.


Por servicio de garaje o zonas de estacionamiento de uso público así:

2019: $5.613 2020: $19.599 2021: $20.187 2022: $20.793 2023: $21.417

2024: $22.059 2025: $22.721 2026: $23.403 2027: $24.105 2028: $24.828

Cifras en millones de pesos.

texto:  http://concejodecali.gov.co/Publicaci...

#Cali #Calihoy #AlcaldiaCali Balance de la gestión pública municipal

Por: Luz Betty Jiménez De Borrero / Pablo A. Borrero V.

La gestión pública del gobierno del alcalde Armitage se mide generalmente apelando a valoraciones subjetivas o simplemente utilizando métodos instrumentales de carácter estadístico, a través de los cuales se exaltan o critican las políticas del gobierno, cuyo éxito o fracaso dependen exclusivamente de los resultados obtenidos.

En este sentido no se tienen en cuenta las determinaciones cualitativas de las acciones gubernamentales a las cuales les son inherentes ciertas características cuantitativas, que al modificarse con los cambios impuestos por las circunstancias, no son aprovechadas por el gobernante para introducir nuevos cambios a las políticas existentes, lo que hace que se agraven los problemas que hoy padecen los caleños en aspectos tan importantes para su vida cotidiana como la movilidad, la eficacia en el transporte masivo, el desarrollo urbanístico planificado, la seguridad y los controles a la delincuencia común y organizada, el déficit habitacional, la prestación eficiente de los servicios públicos, etc., que en la actualidad hacen parte fundamental de la construcción de una ciudad moderna.

A todo lo anterior se suma el hecho de que la gestión pública no está encaminada a salvaguardar el interés general de manera prioritaria, tal como sucede por ejemplo, con el transporte masivo MIO sometido a una permanente presión de parte de sus operadores que amenazan al gobernante con suspender la prestación del servicio si no accede a sus requerimientos, en tanto que la propia alcaldía y el Concejo Municipal autorizan toda clase de ventajas y subsidios de carácter indefinido contrarios a lo dispuesto en la ley, además de las nuevas alzas decretadas que se trasladan a los usuarios del transporte y a los ciudadanos en general.

Pero además las administraciones no acatan los principios esenciales establecidos en la Constitución relativos a la igualdad, moralidad, eficiencia, economía, celeridad, imparcialidad y publicidad, mediante la descentralización, la delegación y la desconcentración de funciones (artículo 209 de la C.P.).

Por el contrario, son muchas las quejas y reclamos de los ciudadanos que protestan contra la corrupción existente en algunas dependencias al igual que la abulia y el manejo paquidérmico que se les da a sus solicitudes que se tramitan ante los despachos de la administración central.

No obstante lo que resulta más grave y preocupante es la actitud autoritaria de algunos funcionarios que pretenden imponerles a los ciudadanos determinadas formas y procedimientos que riñen con la Constitución y la ley en lo que puede calificarse como un abuso del derecho, cuando se trata de ciertas decisiones tal como ha venido ocurriendo con los procesos de renovación urbana que se adelantan en los barrios El Calvario y San Pascual del centro de la ciudad.

En la defensa de los derechos y garantías fundamentales las autoridades deben facilitar a los ciudadanos su participación efectiva en los asuntos que los afectan directa e indirectamente en sus relaciones económicas, políticas, sociales, administrativas, culturales, ambientales, etc., principio este que no se cumple por parte de la administración que lo ha desnaturalizado convirtiendo la democracia participativa en una simple instancia de comunicación del funcionario sobre las decisiones que se toman en las alturas del poder de la administración.

El balance de la gestión pública de esta administración resulta muy eficiente y alentador para todos aquellos que se han beneficiado de la contratación estatal, el aumento de las nóminas paralelas y la aplicación de políticas sociales en favor de algunos sectores deprimidos de la ciudad en materia de capacitación, trabajo, educación, vivienda, etc., en tanto que los grandes problemas y necesidades de la mayoría de la población no han sido atendidos ni resueltos sin que se adviertan soluciones a corto y mediano plazo respecto de una ciudad que a pesar de sus problemas se ha transformado en una metrópoli con todos sus aspectos negativos y positivos que conlleva su existencia y desarrollo progresivo.

ADENDA: Al señor director, a los columnistas, colaboradores y lectores, nuestro deseo de que en unión de sus familias y amigos reciban el nuevo año apropiándose de las mejores ideas e iniciativas para materializarlas en acciones positivas y de bienestar social e individual.

Veeduría Ciudadana por La Democracia y La Convivencia Social

El Control Ciudadano Sobre la Gestión Pública es Condición Indispensable para el Ejercicio de la Democracia y la Convivencia Social

tomado de: http://caliescribe.com/es/30122017-2311/cali-ciudad-y-ciudadanos/13501-cali-ciudad-y-ciudadanos/balance-de-la-gestion-publica

CONPES CONSTRUIDOS PARA EL MIO AFECTARON SU ESTRUCTURA Y LO HICIERON INVIABLE..SENADOR ALEXANDER LOPEZ

*Redacción

Las falencias que presenta el Transporte Masivo MIO, desde lo financiero y  lo funcional podrían generar una crisis en el sistema, los Conpes preparados no lograron su cometido debido a las improvisaciones. Por ello desde el foro se plantearon cambios sustanciales al sistema entre ellas revivir el tren ligero. A esa conclusión llegaron comunidad y miembros de la Comisión VI del Senado que sesionó EN Audiencia Publica en el Concejo de Cali en un gran foro de ciudad, a iniciativa del Senador Alexander López Maya.

Se hicieron presentes 5 Senadores, el Viceministro de Transporte Nicolás Estupiñan Alvarado, por la Contraloría General de la República, la gerente departamental para el Valle del Cauca, Rocío Escobar Arango, por la Defensoría Nacional del Pueblo, Consuelo Rivera, defensora delegada para la dirección, evaluación y monitoreo de las políticas públicas y Lennos Ramos, defensor regional del pueblo, por el Alcalde de Cali se delegó en el Presidente de Metrocali, Luis Fernando Sandoval Manrique. Así mismo el Ing. Ramiro Varela ponente de la ley de Metros, transportadores, concesionarios, usuarios y la comunidad en general.
El Ing. Ramiro Varela señaló la importancia de restructurar el sistema, devolviéndole la troncal oriental, previo proyecto de ciudad y plan vial que se adopte con una visión de largo plazo para la ciudad.

Asimismo, participaron los Concejales de la Comisión de Entidades Descentralizadas, Dannis Rentería, Patricia Molina, José Fernando Gil Moscoso, Carlos Hernando Pinilla y Juan Carlos Olaya Ciro quien hace parte de la Comisión de Plan, del Concejo de Cali. Mientras que por los órganos de control de Cali (Personería y Contraloría) se delegó en la Personería Auxiliar  en manos de Carmen Elvira Ospina, y por la Subcontraloría a Diego Durango, además de  Gilberto García Director Seccional de la Fiscalía.

Entre las propuestas hechas para superar la crisis se planteó que no se descarte la puesta en marcha del tren ligero que se desconoció para dar vía a los buses articulados que no han sido la solución. Asimismo, se recomendó por parte de los asistente al foro ciudadano “para dónde va el MIO”, que desde el nuevo POT se definan el rumbo del MIO para no dejarlo solo en manos de los Ministerios o de expertos en Bogotá.

El Senador Alexander López Maya, hizo un llamado a la Ministra de Transporte y el Alcalde de Cali para que tomen una decisión  y eviten que en sus manos se paralice el MIO. “Este sistema no es viable, no fue viable desde la forma como se planteó en el primer Conpes y en los cuatro Conpes que vinieron después, porque cada necesidad de recursos se basaba en recortes a la estructura, generando toda una improvisación y de paso afectando a los transportadores y pequeños transportadores de colectivos”, advirtió López Maya. Agregó que la decisión adoptado en 1997, cuando se cambió de tren ligero a buses articulados, se comenzó todo un suplicio para los caleños porque se pasó de corredores circulares y radiales aprovechando la línea vigente del tren, a troncales y pretroncales para el MIO, por recomendación de una banca de inversión. Ver intervención anexa.

El Presidente del Concejo de Cali, José Fernando Gil Moscoso, informó a los asistentes al foro ciudadano, “para dónde va el MIO”, indicó que en tres debates realizados en el presente año, el Cabildo ha tratado el tema del Masivo, “dejando en claro que hay una crisis en el transporte masivo de la ciudad, que tiene enormes dificultades y que no se han resuelto”.

El Senador Mauricio Aguilar, indicó que Metrolínea empresa que presta el servicio de transporte en la Capital de Santander también vive la misma crisis del MIO. “Estos modelos adoptados tiene que dar un resultado feliz al usuario, pero se deben ajustar para reinventarse porque las rutas no llegan a los usuarios, porque no tienen conectividad y la infraestructura es mínima”, precisó Aguilar.

Luis Fernando Sandoval, Presidente de Metrocali, lamentó el pesimismo de algunos sectores, cuando lo que demanda el MIO son opciones para salir adelante. Sandoval indicó que sobre los juicios que se hacen a los Conpes, eso será producto de un análisis. “Pero es gracias a esos Conpes que estamos aquí sentados y hay que seguir luchando por buscar recursos para el MIO. Mi invitación es luchar para que entre todos logremos sacar el proyecto adelante”, anotó.

Sandoval también se refirió a la meta de movilización de pasajeros. Sobre el tema, indicó, los operadores dicen que no pueden cumplir la meta porque no está toda la infraestructura, pero buscan que la ciudad  les reconozca el desequilibrio, en un negocio donde no fueron obligados a participar y fueron ellos quienes asumieron ese riesgo. Pero si uno le pregunta a los usuarios, dicen que es porque las rutas y frecuencias no se  cumplen. “Esa si es una verdad. Pero en los negocios, son las compañías las que deben buscar el mercado, y los usuarios quieren ser movilizados pero los buses no llegan”; anoto el Presidente de Metrocali, para advertir que esa desatención lo cubren los piratas.   

El Viceministro de Transporte Nicolás Estupiñan Alvarado, respaldo las palabras del Senador López, cuando manifiesta que son los caleños los que deben decidir que quieren para su ciudad. Asimismo destacó la sinceridad con la que habló el Presidente de Metrocali Luis Fernando Sandoval. “Tenemos dos realidades, un proyecto MIO que le sirve a la ciudad, pero también una realidad social que tenemos que ver como solucionamos”, precisó el funcionario nacional.

El Viceministro anuncio que abogará por los pequeños transportadores, tarea que se hará buscando nuevos recursos de la mano con Metrocali. Estupiñan lamentó la ausencia del Alcalde de Cali en el foro, dado que es un proyecto que le cambia la cara a la ciudad. “Es necesario trabajar más en frecuencias, rutas, para eso fue el último Conpes y seguiremos buscando opciones para mejorarle las condiciones de movilidad a Cali”, anoto el Viceministro quien no descartó tampoco explorar la propuesta del tren ligero. Pero descarto subsidios porque están prohibidos.

http://caliescribe.com/estudios-urbano-regionales/2013/11/02/5260-conpes-construidos-mio-afectaron-su-estructura-y-lo-hicie

Intervencion Concejal Patricia Molina en audiencia publica sobre el MIO 

"Audiencia Pública sobre el Sistema de Transporte Masivo MIO" convocada por la comisión tercera del senado, se realizo en Cali en el hemiciclo del Concejo Municipal, el jueves 31 de Octubre de 2013. Escuche la intervención de la concejal Patricia Molina Beltran en dicha audiencia donde expone nuevamente los factores que inciden en la crisis del transporte publico en la ciudad y en especial la crisis del MIO.

LA CRISIS DEL TRANSPORTE PUBLICO EN CALI, CONCEJALA PATRICIA MOLINA BELTRAN

LA CRISIS DEL TRANSPORTE PUBLICO EN CALI, CONCEJALA PATRICIA MOLINA BELTRAN PARTE 1

LA CRISIS DEL TRANSPORTE PUBLICO EN CALI, CONCEJALA PATRICIA MOLINA BELTRAN PARTE 2

Los dias lunes 22 y martes 23 de octubre del 2012, se realizo en el hemiciclo del concejo municipal de Santiago de Cali debate de control político por la crisis del transporte publico en la ciudad, el día lunes intervinieron entre otros los representantes de los pequeños transportadores, calibradores, chóferes de colectivos.
mientras el martes 23 el turno fue para los funcionarios del gobierno municipal, el secretario de transito encargado, la Presidenta de METROCALI, Maria del Pilar Rodriguez, El Personero municipal, y los concejales.
presentamos aquí la intervención de la Concejala Patricia Molina Beltran, de la bancada del Polo Democrático Alternativo.
en esta intervención la concejala pide a los organismos de control investigar si la Presidenta de Metrocali si cumplió con todos los requisitos de ley, ya que al parecer se habría posesionado en el cargo antes de recibir su titulo profesional.

Pasa a plenaria el proyecto de política pública sobre fauna Municipal

http://caliescribe.co/politica/2012/10/27/3502-pasa-plenaria-proyecto-politica-publica-fauna-municipal

Al interior del Concejo de Cali, el Concejal Oswaldo Arcos viene liderando una iniciativa de proyecto No. 019 de 2012 con el cuál se establece la Política Pública de protección y bienestar integral  de la fauna en el Municipio de Santiago de Cali.

Según la Real Academia de la Lengua Española, Fauna se le atribuye al “conjunto de los animales de un país o región” y la consultada Wikipedia entiende el concepto como: “conjunto de especies animales que habitan en una región geográfica, que son propias de un período geológico o que se pueden encontrar en un ecosistema determinado”. En este caso, estamos hablando de la fauna de nuestra querida, Santiago de Cali.     

“…porque la fauna forma parte del medio ambiente y su bienestar, favorece el equilibrio ecológico”. Apartes del Proyecto de Acuerdo. Página 2.

Esta Política Pública busca garantizar las condiciones de Tenencia Responsable de Animales, Prevención, Investigación,  Vigilancia y Control de los factores de riesgo asociados a la población humana y animal. La propuesta está planteada en 5 estrategias básicas:

1). Atención Integral a la Fauna:

·         Fortalecimiento del Centro de Atención de Fauna Silvestre.

·         Programas de control poblacional a través de esterilizaciones y adopciones.

·         Disposición del Centro de Protección y Bienestar Integral de la Fauna Doméstica.  

2). Educación y Cultura para el manejo de la Fauna:

• Programas educativos sobre protección y bienestar animal y prevención para la salud humana.

3). Reglamentación del comercio y explotación económica de la fauna:

• Se establecen criterios para los espectáculos con animales (cabalgatas, desfiles, circos y venta de fauna doméstica).

4). Atención de emergencias y denuncias sobre fauna.

5). Gestión comunicativa y socialización.

Según palabras del honorable Concejal, Oswaldo Arcos, ponente del proyecto y quien se encuentra comprometido con sacar adelante esta política, “se hace necesario para el diseño y ejecución estratégica de esta política pública tener un control poblacional, esterilización de la unidades de atención, sistematizar la identificación, y estructurar la red de adopción.  Esta política debe estar acompañada de programas pedagógicos y de cultura ciudadana en tenencia responsable de la fauna en Santiago de Cali, lograr convertir a los estudiantes de los colegios públicos en multiplicadores de esta tenencia responsable de mascotas, que debe estar acompañada de un plan de salud;  y esto es viable a través de  un programa animal de compañía escolar consistente en generar una verdadera cultura de adopción de los animales”.

A la fecha de hoy, 27 de Octubre de 2012 y después de que el proyecto pasara por varias sesiones en el Gabinete Municipal, incluyendo dos debates en la Comisión de Plan y Tierras, donde tuvo visto bueno por parte de varias dependencias de la Alcaldía como Secretarías de Cultura, Salud y Educación, y los Departamentos Administrativos de Hacienda y de Gestión del Medio Ambiente (Dagma); el proyecto de política pública ya pasó a plenaria y “vamos por buen camino”, asegura Ricardo Caicedo líder de la Fundación Defensa Animal Cali y quien fue expositor principal en el Hemiciclo del Concejo el pasado Jueves 25 de Octubre, fecha en que se convocó a toda la comunidad caleña a una “ participación ciudadana” sobre el tema. En el Consejo, brillaron por su ausencia la gran mayoría de representantes del Gabinete Municipal y sí brillaron por su presencia, las Fundaciones Defensoras de Animales, ONG´s y Grupos de Protección Animal que con sus carteles, disfraces e imágenes se impusieron en el Concejo Municipal.

“Si Concejales y Administración Municipal no ven el respaldo popular a esta propuesta, es factible que no sea aprobada, y nos quedemos con meras ilusiones para lograr cambios definitivos en beneficio de los animales”, aseguró Miguel Caviedes, miembro de la Fundación Defensa Animal Cali y quien días antes al 25 de Octubre se encontraba convocando gente masivamente por las redes sociales. Hoy, gracias a la votación 5-1 de los Concejales Roy Alejandro Barrera del Partido de la U, Noralba García de Cambio Radical, Amparo Gutierrez del Partido Conservador, Carlos Hernán Rodriguez del MIO y Fernando Alberto Tamayo del Partido Conservador, "ganamos la propuesta en la comisión de plan y tierras por una política pública por los animales en nuestra ciudad. Se pasará a plenaria para su aceptación total por parte del Concejo de Santiago de Cali”, según lo manifestó en su facebook Kathy Oriflame, miembra de la Fundación Defensa Animal Cali. 

Debate de control político sobre la situación del transporte en Cali

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  COMISIÓN SEXTA CÁMARA DE REPRESENTANTES Debate de control político sobre la situación del transporte en Cali, las afectaciones de los usuarios, los transportadores y el municipio. Miércoles 17 de octubre, 9 a.m. Transmisión por Canal del Congreso Citados, el Alcalde de la ciudad Rodrigo Guerrero; el Secretario de Transito, Alberto Hadad Lemos y los Representantes de los pequeños transportadores. H. R citante: Wilson Arias Castillo Acompaña Patricia Molina Beltrán, Concejal de la ciudad de Cali..

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