Denuncian hurtos en estaciones de gasolina en #Cali

En Cali y Yumbo han sido muy recurrentes los robo a estaciones de servicio, en los últimos días donde al aparecer sujetos encapuchados y a bordo de motocicletas llegan a las estaciones de combustible y con revolver en mano intimidan a los isleros exigiendo la entrega del dinero. ANTE ESTO OSCAR ROJAS, PRESIDENTE de las estaciones de servicio, SODICOM, ha indicado que esta situación es muy frecuente por lo cual hacen publica la denuncia.
Según la información suministrada se trataría de una misma banda que estaría operando en las estaciones de servicio de Cali y Yumbo, y reflejan que entre diciembre y lo corrido del mes de enero las perdidas que superan los 25 millones de pesos.

El denunciante manifestó que esta situación ya fue puesta a disposición de las autoridades ya que tienen videos para soportar la denuncia que hoy pone en riesgo la vida de propietarios, empleados y clientes de las estaciones de gasolina

https://supernoticiasdelvalle.com/denuncian-hurtos-en-estaciones-de-gasolina-en-cali/

Discuten futuro de las galerías de #Cali

Durante más de 20 años, las plazas de mercado de Cali: Alameda, Porvenir, Alfonso López, La Floresta, Santa Elena y Siloé han estado en manos de la Empresa de Servicio Público de Aseo de Cali, Emsirva E.S.P., que está en liquidación, hasta que en marzo de 2017 un fallo del Consejo de Estado le ordenó entregarlas al municipio.

Desde entonces, el trámite ha sido lento, pues cuando se ordenó el traslado de la titularidad durante la administración anterior, se le solicitó al entonces alcalde Maurice Armitage realizar un estudio técnico sobre las seis plazas, incluso, a mediados del año 2019 el Concejo de Cali citó en debate de control político a la vocera de Emsirva para que agilizara el proceso.
Delante del Concejo, Yahaira Díaz Quezada, gerente liquidadora de Emsirva aseguró que las galerías de Porvenir y Alameda ya contaban con las escrituras públicas y que así mismo se encontraban en trámite las plazas de Santa Elena y Siloé, pero al finalizar el periodo de Armitage el tema no avanzó porque no se cumplió en su totalidad con las escrituras de los predios a nombre del Municipio ni se presentó un resultado sobre dicho estudio.
El Diario Occidente consultó con diferentes funcionarios para saber en qué va la legalización de las galerías caleñas, consideradas un soporte para garantizar la soberanía de seguridad alimentaria en la ciudad dada la condición de abastecimiento.¿Qué se ha hecho?Según Harrison Martínez, subsecretario de servicios productivos y comercio colaborativo, hoy en día Cali ya cuenta con tres de las seis plazas de mercado: Alameda, Porvenir y La Floresta, a la vez que aseguró que se adelantan los trámites para obtener la titularidad de las tres restantes.
En cuanto a la galería de Siloé, el proceso ha sido lento debido a una deuda en servicios públicos con Emcali cuyo paz y salvo aún está pendiente. Mientras que la de Alfonso López se está solucionando una inconsistencia en sus áreas.
La plaza de Santa Elena, por su parte, ya tiene paz y salvo, por lo que podría entregarse en los próximos meses, máxime cuando es considerada un punto estratégico por estar al lado de la ruta del Tren de Cercanías.
El funcionario indicó que en los próximos meses se dará a conocer el resultado del diagnóstico realizado a las plazas y a sus entornos, en los que se han hallado problemáticas de manejo de residuos, inseguridad, indigencia, ventas ambulantes, movilidad y microtráfico, flagelos en los que trabajará el alcalde Jorge Iván Ospina dentro del Plan de Desarrollo de Cali.
Al ConcejoAl respecto, la concejala Tania Fernández Sánchez aseguró que ya se hizo la proposición para que la Secretaría de Desarrollo Económico junto con el comité de plazas de mercado presenten un informe que permita conocer cómo va la entrega. “Por ejemplo, en la comuna 7, la galería de Alfonso López tienen un problema de título y la gran preocupación es que la de Siloé se ha convertido en una chatarrería prácticamente”, informó Fernández.
Según la Concejala, el principal problema que han tenido las plazas de mercado ha sido la titulación por los levantamientos topográficos que se adelantan y que están pendientes por realizarse en algunos.
“Hasta que no hayan traslados no habrá inversión dentro del plan de desarrollo, por más que haya voluntad política de nosotros y voluntad de los secretarios”, agregó Fernández.
Ruta gastronómicaJustamente Argemiro Cortés, Secretario de Desarrollo Económico, afirmó estar optimista con las plazas de mercado por la oportunidad que tiene la administración para organizarlas, principalmente para hacer turismo.
“Si lográramos que esas plazas de mercado se organicen, que no fueran un foco de problemas de higiene, de inseguridad, sino que se conviertan en centros de seguridad alimentaria, de alimentación y de economía, sería un gran potencial para el turismo. Por ejemplo, con el tema de las cocinas tradicionales y de la gastronomía como lo ha hecho Alameda, pero ahora tendrá que entrar el Municipio y las diferentes secretarías para implementar una ruta turística gastronómica de la cocina del Pacífico, que es uno de nuestros grandes tesoros patrimoniales”, aseveró Cortés.
Según el Secretario, el gran proyecto que piensa adelantar el Alcalde es hacer de Santa Elena un gran centro de acopio para la ciudad, por lo que se invertiría una cifra cercana a los $100 mil millones para transformarla.

https://occidente.co/cali/discuten-futuro-de-las-galerias-de-cali/

#Cali ya cuenta con nuevo comandante de Policía

Se trata del brigadier general Manuel Antonio Vásquez Prada, quien este viernes asumió como nuevo comandante de la Policía Metropolitana Santiago de Cali, que comprende a la capital vallecaucana y los municipios de Candelaria, Jamundí, Yumbo, Vijes y la Cumbre.
Luego de estar durante casi dos años al frente del comando de Policía de Bucaramanga y de estar al frente de la ciudad desde el pasado 7 de enero, es oficializado su mando en medio de un acto realizado en la Plazoleta Jairo Varela en donde estuvo acompañado por el mayor general Jorge Luis Vargas Valencia, director de Seguridad Ciudadana de la Policía, el alcalde Jorge Iván Ospina, entre otras personalidades de la región.Trayectoria
El nuevo comandante de esta unidad policial es oriundo de Flandes (Tolima), tiene 51 años y se graduó como subteniente de la Escuela de Cadetes de Policía General Francisco de Paula Santander el 02 de noviembre de 1990, siendo destinado a laborar en la Metropolitana de Bogotá como comandante de CAI.
Durante sus 33 años de servicio ha ocupado cargos como subdirector de inteligencia policial, Jefe área de control interno, Jefe grupo de contrainteligencia y comandante de la Metropolitana de Bucaramanga, entre otros.
El alto oficial es profesional en Derecho, realizó pregado en Admistración Policial y especialización en administración de la seguridad. En su hoja de vida se destacan más de 68 reconocimientos.

https://occidente.co/cali/cali-ya-cuenta-con-nuevo-comandante-de-policia/

#Cali Se inicia el arreglo del #MIOCable; en febrero vuelve la operación

En diez días, según #Metrocali, quedará instalado el cable tractor que llegó el domingo desde Europa.
Solamente hasta cuando la Superintendencia de Transporte dé el visto de la instalación del nuevo cable tractor, se podrá reiniciar la operación del MIOCable, el cable aéreo de Cali, que fue suspendido preventivamente por esa misma entidad a comienzos de este mes.
La vicepresidente de operaciones e infraestructura de Metrocali, Verónica Uribe Burcher, le contó a este medio que las obras de montaje del nuevo cable concluirán el 31 de este mes -en diez días- y después de esto la Superintendencia hará la revisión.
Cabe recordar que la Superintendencia determinó que las condiciones del sistema de transporte aerosuspendido no garantizaban la seguridad de los usuarios en el suroccidente de la capital del Valle del Cauca. El MIOCable conecta la zona plana y alta de la comuna 20, conocida como Siloé.
La operación del MIOCable está a cargo de la Asociación Cable Aéreo de Manizales (Acam), bajo la gestión de Metrocali, el ente que maneja el sistema de transporte masivo MIO.
“El 31 de enero terminamos las actividades (de montaje del cable) según el cronograma, que lo hemos cumplido a cabalidad hasta la fecha. Tan pronto la Superintendencia nos dé vía libre, podremos iniciar la operación, lo que esperamos sea en los primeros días de febrero”, afirmó Uribe.
La funcionaria agregó que el proceso de cambio del cable no comenzó ayer con la llegada del repuesto, sino hace cinco meses. “Ya tenemos el cable, pero este es un proceso que comenzó en septiembre del año pasado, después de haber detectado un desgaste más profundo del cable. Determinamos que dentro de las medidas de contingencia no solamente estaba la reducción de la velocidad del cable, sino la compra de un nuevo cable”, explicó Uribe.
Sobre las causas del cambio del cable tractor, la Vicepresidente de Operaciones explicó que las condiciones de diseño del cable aéreo de Cali son diferentes a las de la mayoría de sistemas del país. Mientras el teleférico caleño tiene un diseño en forma de ‘L’, los de otras ciudades van en línea recta. Ese quiebre, según Uribe, hace que el desgaste del cable tractor sea más acelerado. Afirmó que el cambio del cable se adelantó un año.
“Esa condición particular de este diseño nos lleva que el cable, que funciona como un alambre, que se va doblando, se va doblando, lleva a un deterioro más rápido. En septiembre del año pasado se determinó el cambio, un año antes de lo previsto”, afirmó.
'Tiene mejores especificaciones'El cable tractor es el cable principal de casi todos los sistemas de cables aéreos en el mundo. Tiene un extremo unido a un tambor motor que le comunica fuerza de tracción para acercar la carga al punto de descarga.
El nuevo cable tractor llegó a Cali el domingo pasado, procedente de Europa y salió de Bélgica. Lo fabricó la empresa suiza Satcher. El costo total del montaje del nuevo cable es, según Uribe, de 2.300 millones de pesos. Ese valor incluye el desmonte del antiguo cable y la instalación del nuevo.
Uribe anotó que el nuevo cable tiene unas mejores especificaciones que el anterior y tendrá una vida útil más larga, entre nueve y diez años. Sin embargo, el cable aéreo seguirá operando con 50 cabinas -de 60 en total- y una velocidad que permite el paso de una cabina por las estaciones cada 28 segundos.
La longitud del sistema de transporte aerosuspendido de la capital del Valles es de 4.035 metros.
La instalación del nuevo cable estará a cargo de Acam, que contrató a la empresa pereirana Ingecables para esta tarea. Los trabajos serán supervisados por Metrocali con base en el contrato interadministrativo celebrado entre Metrocali y Acam. No tendrá interventoría.
Evacuación preventivaDebido a que algunas viviendas sobrepasaron los límites de altura y quedaron muy cerca de la infraestructura del teleférico, durante la instalación del cable tractor será necesario establecer estrictas medidas de seguridad en una comunidad conformada por 72 familias.
Del total de estas familias, 33 -unas 200 personas-, serán evacuadas temporalmente, durante dos días mientras los trabajos se llevan a cabo.

En diez días, según #Metrocali, quedará instalado el cable tractor que llegó el domingo desde Europa.
Solamente hasta cuando la Superintendencia de Transporte dé el visto de la instalación del nuevo cable tractor, se podrá reiniciar la operación del MIOCable, el cable aéreo de Cali, que fue suspendido preventivamente por esa misma entidad a comienzos de este mes.
La vicepresidente de operaciones e infraestructura de Metrocali, Verónica Uribe Burcher, le contó a este medio que las obras de montaje del nuevo cable concluirán el 31 de este mes -en diez días- y después de esto la Superintendencia hará la revisión.
Cabe recordar que la Superintendencia determinó que las condiciones del sistema de transporte aerosuspendido no garantizaban la seguridad de los usuarios en el suroccidente de la capital del Valle del Cauca. El MIOCable conecta la zona plana y alta de la comuna 20, conocida como Siloé.
La operación del MIOCable está a cargo de la Asociación Cable Aéreo de Manizales (Acam), bajo la gestión de Metrocali, el ente que maneja el sistema de transporte masivo MIO.
“El 31 de enero terminamos las actividades (de montaje del cable) según el cronograma, que lo hemos cumplido a cabalidad hasta la fecha. Tan pronto la Superintendencia nos dé vía libre, podremos iniciar la operación, lo que esperamos sea en los primeros días de febrero”, afirmó Uribe.
La funcionaria agregó que el proceso de cambio del cable no comenzó ayer con la llegada del repuesto, sino hace cinco meses. “Ya tenemos el cable, pero este es un proceso que comenzó en septiembre del año pasado, después de haber detectado un desgaste más profundo del cable. Determinamos que dentro de las medidas de contingencia no solamente estaba la reducción de la velocidad del cable, sino la compra de un nuevo cable”, explicó Uribe.

Sobre las causas del cambio del cable tractor, la Vicepresidente de Operaciones explicó que las condiciones de diseño del cable aéreo de Cali son diferentes a las de la mayoría de sistemas del país. Mientras el teleférico caleño tiene un diseño en forma de ‘L’, los de otras ciudades van en línea recta. Ese quiebre, según Uribe, hace que el desgaste del cable tractor sea más acelerado. Afirmó que el cambio del cable se adelantó un año.
“Esa condición particular de este diseño nos lleva que el cable, que funciona como un alambre, que se va doblando, se va doblando, lleva a un deterioro más rápido. En septiembre del año pasado se determinó el cambio, un año antes de lo previsto”, afirmó.
'Tiene mejores especificaciones'El cable tractor es el cable principal de casi todos los sistemas de cables aéreos en el mundo. Tiene un extremo unido a un tambor motor que le comunica fuerza de tracción para acercar la carga al punto de descarga.
El nuevo cable tractor llegó a Cali el domingo pasado, procedente de Europa y salió de Bélgica. Lo fabricó la empresa suiza Satcher. El costo total del montaje del nuevo cable es, según Uribe, de 2.300 millones de pesos. Ese valor incluye el desmonte del antiguo cable y la instalación del nuevo.
Uribe anotó que el nuevo cable tiene unas mejores especificaciones que el anterior y tendrá una vida útil más larga, entre nueve y diez años. Sin embargo, el cable aéreo seguirá operando con 50 cabinas -de 60 en total- y una velocidad que permite el paso de una cabina por las estaciones cada 28 segundos.
La longitud del sistema de transporte aerosuspendido de la capital del Valles es de 4.035 metros.
La instalación del nuevo cable estará a cargo de Acam, que contrató a la empresa pereirana Ingecables para esta tarea. Los trabajos serán supervisados por Metrocali con base en el contrato interadministrativo celebrado entre Metrocali y Acam. No tendrá interventoría.
Evacuación preventivaDebido a que algunas viviendas sobrepasaron los límites de altura y quedaron muy cerca de la infraestructura del teleférico, durante la instalación del cable tractor será necesario establecer estrictas medidas de seguridad en una comunidad conformada por 72 familias.
Del total de estas familias, 33 -unas 200 personas-, serán evacuadas temporalmente, durante dos días mientras los trabajos se llevan a cabo.

https://www.eltiempo.com/colombia/cali/se-inicia-el-arreglo-del-miocable-en-febrero-vuelve-la-operacion-453730